摘要：在乡村振兴背景下，农产品电商物流协同发展成为推动农产品上行和促进县域经济发展的重要途径。作为川陕甘结合部区域的农业大市，四川省广元市电商规模持续增长。但广元市电商和物流协同发展仍面临电商物流区域发展不均衡、电商物流信息协同效率低、电商物流专业人才短缺和冷链物流有待完善等问题。基于此，文章针对性地提出构建协同发展体系、构建智能化信息化服务平台、培养电商物流专业人才和优化农产品冷链物流的优化路径，以促进农产品电商物流协同发展。

　　在2010年发布的中央一号文件《中共中央 国务院关于加大统筹城乡发展力度进一步夯实农业农村发展基础的若干意见》中，明确提出：大力发展物流配送、连锁超市、电子商务等现代流通方式，支持商贸、邮政等企业向农村延伸服务，建设日用消费品、农产品、生产资料等经营网点，继续支持供销合作社新农村现代流通网络工程建设。近年来，国家政策明确要求加强县域地区电商与物流的发展建设。2024年中央一号文件《中共中央 国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》明确提出，实施农村电商高质量发展工程，推进县域电商直播基地建设。2025年中央一号文件《中共中央 国务院关于进一步深化农村改革 扎实推进乡村全面振兴的意见》进一步要求，巩固乡村通客车成果，深化快递进村工程，加强村级寄递物流综合服务站建设，推动县域冷链物流、即时零售等新业态新模式向乡村延伸。电子商务与物流产业密切相关，电商的繁荣为物流企业带来了更多的业务增量，而物流企业的进步则为电商的配套运营提供了坚实的保障。两者相辅相成、互为支撑。然而，这些物流配送中心大多位于郊区或县域市场，对周边乡镇及农村地区的辐射能力有限，导致“最后一公里”配送难题。因此，加强农村地区电商物流协同发展具有重要的现实意义。

研究综述

　　当前，学术界对于电子商务与物流及其两者间的协同发展方面已进行了一定深度的研究。张俊等人通过省域面板数据实证分析了农村地区电商物流对释放农村地区市场活力的作用机制，研究发现在消费侧和生产侧两个角度，农村地区电商物流对于释放农村当地市场活力具有明显的正效应[1]。周向阳等人以土豆为载体，通过对电商供应链的实地调研，研究电商供应链上各节点企业的利益分配情况，研究发现电商供应链可以有效打通中高端市场;从风险规避的角度分析，电商企业应当将适当利润补偿给土豆农户[2]。余花等人基于乡村振兴背景，针对农村地区电商高质量发展提出了内生动力不足、物流体系不健全、综合服务系统不完备等问题，并从发展新生态、构建新结构和发展新模式三个方面提出建议[3]。吴群等人基于面板数据构建电商产业和物流产业协同模型，分析了数字化水平对二者协同发展的影响，研究发现数字化水平不仅有利于电商物流产业的协同合作，还可以促进各自企业更好的发展[4]。王林等人梳理了冷链物流与生鲜农产品电商从共生到协同的演变过程，结合数据进行实证分析，研究发现当冷链物流和电商存在较强相互作用，则彼此皆受益，但受益程度不同，冷链物流相较于生鲜农产品电商处于落后位置，处于非对称互利共生模式[5]。

　　物流行业作为传统行业，国内学者关于物流业及相关理论已做了大量研究，并且在具体的实践中也有了较深的理解，总结了许多物流相关的理论成果。相较于物流行业，电商行业发展历程相对较短，电商物流协同发展研究成果仍显不足。基于此，本文选择四川省广元市农村地区为研究对象，针对当地电商物流协同发展现状进行探究，具有一定指导意义。

广元市电商物流协同发展现状

广元市电商发展现状

　　在乡村振兴背景下，广元市凭借川陕甘结合部的区域位置，农产品电商发展迅速，成为提升当地经济和农民收入的重要方式。当前，广元市电商规模持续扩大，经济效益逐渐增强。数据显示，2024年广元市电商交易额为108.4亿元，首次突破100亿大关，同比增长11.48%，增速高于全省平均水平5.66个百分点。其中，网络零售额为50.3亿元，同比提升16.22%。农产品网络销售成绩突出，2024年农产品整年销售额为5.39亿元，同比增长17.82%。全市已开发苍溪猕猴桃、米仓山茶叶、剑门关豆腐等27个国家地理标志产品，拥有6000余款网络产品。经过多年发展，广元市农特产品网络销售体系已逐渐完善，农产品的品牌效应逐渐凸显，相配套的农产品供应链较为完备。广元市区域电商品牌建设也已见成效，截至2024年8月，昭化区已打造本土特色农产品品牌30余个，电商产品400余款，取得“三品一标”认证82项;苍溪县推出“苍溪好物”本地区域品牌，通过电商资源对接不断提高品牌认知度和市场竞争力。

广元市农村物流发展现状

　　广元市出台多项政策支持农村物流的发展。2023年8月，广元市质量强市工作领导小组印发《广元市进一步提升产品、工程和服务质量行动实施方案(2023—2025年)》，实施方案中支持各县(区)建设并完善县乡村三级寄递物流体系，形成“县有分拨、乡能集散、村有站点”的服务网络。2024年11月，广元市政府印发《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，对城乡高效配送试点企业给予10万元奖励，对村营业网点给予2000元/个补贴，对持续运营的村营业网点给予相应运行补助。

　　广元市已建立起较为完善的“县级中心+乡镇节点+村级站点”的物流服务链。截至2024年9月，广元市已建成市、县(区)电商服务中心7个，乡镇电商服务节点191个，村级电商服务站点676个，电商物流园区5个，乡镇物流快递点356个，村级快递配送网点553个。以苍溪县为例，该县建设县级物流仓配中心1个，乡镇综合物流服务站39个，村级快递物流服务站131个。同时，随着我国高铁网络的不断完善，高铁快运已成为广元市农产品物流运输新通道。2024年8月，广元市开行高铁快运“确认车”，利用高铁线路检修后的空置时段运输本地农副产品，1个多小时便可将商品运达成都市。截止2024年9月，开通的“确认车”已开行336列，运输商品货物15万余件，累计重量1 900余吨，运输时效提升30%以上。

广元市农产品电商物流协同发展现状

　　广元市构建起的“县级中心+乡镇节点+村级站点”分级物流网络为发展当地农产品电商产业提供了基础设施保障。电商产业的发展为物流企业带来了更多的业务订单，2024年1—8月全市快递业务量为2155.98万件，同比增长35.58%。尽管广元市农产品电商物流朝着良好方向发展，但仍旧存在以下问题。

　　1.电商物流区域发展不均衡

　　在广元市农村地区电商物流协同发展进程中，部分区域的配送网络覆盖仍显不足。与城市地区相比，农村电商产业起步较晚，居民分布和农村道路存在一定的局限性，这无疑增加了物流配送的难度，进而导致物流网络分布存在明显缺口。以利州区金洞乡为例，该乡距城区约80公里，农产品运至市区的成本较近郊区域高出两倍以上;尽管村级寄递物流综合服务站的覆盖率已达70%，但仍有30%的区域制约着农产品上行。在此背景下，确保商品运输的时效性、有效性和准确性面临着较大挑战。

　　2.电商物流信息协同效率低

　　广元市县域农村地区的信息化水平相对薄弱，这直接导致了该地区电商物流企业之间的沟通交流与合作不充分，进而降低了双方的运营效率。其主要原因在于电商企业、物流企业与农户之间的信息共享存在不足，各方之间信息无法实现快速同步，从而引发资源错配现象。例如，在旺季时，物流运力调配不及时，导致部分订单延误，而在淡季，仓库资源则出现浪费与闲置的情况。

　　3.电商物流专业人才短缺

　　随着电商的迅猛发展，电商行业出现了社交电商、短视频营销、直播带货、新零售等新兴模式。广元市电商行业面临专业人才匮乏的困境。缺乏专业的视频剪辑和营销运营团队，导致难以创造和带动网络流量，无法全方位、多渠道地推广广元市农产品。数据显示，广元市几所专科院校每年培养的电商专业学生仅100余人，电商企业中本科及以上学历人员占比不足10%。

　　4.冷链物流限制生鲜产品市场开拓

　　2024年10月，广元市在国际铁路港启动建设川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园，旨在解决广元市冷链物流基础设施匮乏的问题。生鲜农产品在物流运输过程中极易发生损耗，特别是猕猴桃、食用菌等易损农产品，若缺乏全程冷链物流保障，将直接影响产品质量和价格。尽管朝天区构建了“新鲜送、当日达”的物流运输体系，但受限于冷链物流覆盖率不足，制约了产品向高端市场的拓展。尤其在夏季高温气候下，这一问题更为凸显，部分生鲜产品因冷链运输条件受限，难以开拓远距离市场。

促进广元市电商物流协同发展建议

构建协同发展体系

　　其一，当地电子商务平台应当加强和物流企业、农村运输公司等运输体的联系。广元市因其独特的山区地理环境，乡镇分布较为分散，物流企业可利用农村交通运输客车实现对偏远区域的运力覆盖，从而有效降低物流末端运输成本。其二，积极推动农村电商物流集散地的建设。农村地区集散地建设可分为两种形式，建设涵盖流通加工、仓储和配送等电商物流活动的专业化电商物流园区;建设只进行中转、分拣和配送等简单电商物流活动的网络节点。其三，在逐渐完善的农村三级电商物流配送体系中，应及时引入先进的管理技术与模式，为电商物流协同发展奠定基础。

构建智能化、信息化服务平台

　　在电商物流协同发展进程中，一方面，应高度重视信息化、智能化服务平台的建设。高效的服务平台能够有效促进农产品商户、消费者、电商企业及物流企业之间的信息传递与交流，精准匹配电商企业的农产品运输需求与物流企业所能提供的运输服务，充分发挥信息交流的即时性和共享性。另一方面，需以智能化数字平台为核心，整合人工智能算法、区块链溯源、物联网感知等技术，构建全链条协同的智慧服务体系。例如，运用区块链和物联网技术对广元市特色农产品进行溯源，为猕猴桃、核桃等特色农产品嵌入区块链溯源二维码，全面采集从生产到销售的全链路数据，并通过物联网技术实时监控温湿度。消费者扫描二维码即可获取农产品的质检报告、物流轨迹等信息，从而提升农产品的市场形象与竞争力。

培养电商物流专业人才

　　在电商物流协同发展的过程中，单纯扩大物流与电商从业人员的数量规模，并不能有效支撑起二者的协同水平。因此，一是将电商物流从业人员的增长模式从数量扩张转向质量提升，着力培养专业的物流与电商人才。二是当地企业加强与本地高校的校企合作，深化产教融合，打造本土人才孵化基地。例如，与广元市本地高校(如信息职业技术学院)联合设立产业学院，开设“智慧供应链”“直播电商运营”等特色专业课程，定向培养契合市场需求的电商物流复合型人才。三是针对广元市农村电商从业者开展分层培训。对村级服务点等基础网点普及电商平台操作、短视频拍摄等基础技能;对县级以上电商物流专业人员开设认证课程，提升其数字化水平。

优化农产品冷链物流

　　冷链物流是生鲜农产品电商发展的关键保障，其完善程度直接关乎农产品的质量和市场竞争力。作为川陕甘结合部的特色农产品优质产区，广元市冷链物流短板已逐渐成为制约其生鲜电商快速发展的瓶颈。在现有发展条件下，一是构建“三级节点+专业设备”的冷链物流网络，并加速推进川陕甘铁路冷链产业园的建设。二是在重点农产品县区建设与产量适配的县域冷链集配中心，并推广新能源冷藏车和智能恒温箱，确保农产品从采摘到消费者手中的全程冷链覆盖。三是与相邻城市携手共建“秦巴冷链物流联盟”，共享物流与仓储资源，以降低农产品跨省跨城的物流成本。

　　乡村振兴战略为我国农村电商物流协同发展提供了重要机遇。广元市的实践表明，电商物流协同发展能有效促进农村地区的经济增长，并显著改善当地居民生活条件。本文总结了广元市农村电商物流协同发展不均衡、信息效率低、专业人才短缺和冷链物流不完善等问题，并针对性提出了一系列发展建议。随着数字技术的广泛应用和政策的持续支持，广元市凭借川陕甘结合部的区域优势，通过产业链的深度融合，可以让更多农民享受数字经济时代的发展红利。

　　参考文献：

　　[1]张俊,张丹.农村电商物流对农村市场活力释放的影响研究——基于生产侧和消费侧的双重视角[J].商业经济研究,2025(06):122-125.

　　[2]周向阳,沈辰,吴建寨.农产品电商供应链收益分配及优化策略研究[J].价格月刊,2025(05):34-41.

　　[3]余花,李学卫.乡村全面振兴背景下农村电商高质量发展研究[J].农业经济,2025(03):136-137.

　　[4]吴群,朱嘉懿.数字化水平对电商业与物流业协同发展的影响机制研究[J].安徽大学学报(哲社版),2024,48(05):176-188.

　　[5]王林,胡晓宇.冷链物流与生鲜农产品电商共生协同演化与评价[J].上海海事大学学报,2023,44(01):46-52.

　　2023年四川省电子商务与现代物流研究中心课题“乡村振兴背景下广元市农产品电子商务与区域物流协同机理与路径研究”(项目编号：DSWL23-19)。

　　终审：魏文源

　　监审：王莉娟

　　编校：侯欣怡